สะตอฟอร์ยู ::: สนับสนุนให้คนใต้ได้ใกล้ชิดกันมากขึ้น!!!

ค่ายโตโยต้า ได้พัฒนาเครื่องยนต์ ไฮบริดรุ่นใหม่ มีความลงตัวมากขึ้นในประสิทธิภาพการทำงาน เน้นให้มีสมรรถนะและประหยัด เป็นปัจจัยที่สำคัญที่สุด

by sator4u_team @19 เม.ย. 57 20:30 ( IP : 180...197 ) | Tags : รถยนต์
  • photo  , 500x334 pixel , 31,929 bytes.
  • photo  , 500x573 pixel , 70,201 bytes.
  • photo  , 580x387 pixel , 53,356 bytes.
  • photo  , 580x387 pixel , 50,548 bytes.
  • photo  , 580x387 pixel , 62,631 bytes.

การจะทำให้เครื่องยนต์ตอบโจทย์ดีขึ้นต้องมีการระบายความร้อนที่ดี ทำให้เครื่องยนต์ไฮบริดใหม่ของโตโยต้า มีกำลังอัดสูงขนาด 1.3 ลิตร พร้อมระบบ Variable Valve Timing-intelligent Electric (VVT-iE)

เครื่องยนต์บล็อกใหม่นี้ เน้นหนักในการพัฒนาการจุดระเบิดให้มีประสิทธิภาพมากขึ้น มีผลถึงเรื่องของพละกำลังโดยตรง ในขณะที่ทีมวิศวกรเองยังปรับการระบายความร้อนของเครื่องยนต์จากห้องเผาไหม้ให้มีสมรรถนะสูงขึ้นกว่าเดิม แต่ยังลดการใช้น้ำมันไปด้วยในตัว

เครื่องยนต์ไฮบริดบล็อกเล็กรุ่นใหม่ ขนาด 1.3 ลิตร ทำงานในแบบ Atkinson Cycle ตอบโจทย์เรื่องการขับขี่ มาพร้อมระบบมอเตอร์ไฟฟ้า ขุมพลังนี้ถูกปรับอัตรากำลังอัดเพิ่มมากขึ้นจากเดิมเป็น 13.5 : 1 เป็นเครื่องแบบ Atkinson ที่มีอัตรากำลังอัดมากที่สุด ทำให้มีการแลกเปลี่ยนความร้อนอย่างมีประสิทธิภาพมากยิ่งขึ้น

นอกจากนี้เครื่องยนต์ยังปรับในส่วนของท่อไอดีใหม่ ให้มีกำลังแรงลมไหลแรงตลอดเวลา รวมถึงใช้การออกแบบท่อไอดีแบบผสมผสาน ด้วยเทคนิคใหม่ลมหมุนวนแนวตั้ง หรือ Vertical Swirl และยังปรับการจ่ายอากาศให้อัจฉริยะมากขึ้นด้วยระบบ Variable Valve Timing-intelligent Electric (VVT-iE) ตอบโจทย์ในเรื่องการจุดระเบิด และในตัวตนบล็อกใหม่ เพิ่มระบบระบายความร้อนในระบบหมุนวนไอเสียกลับมาเผาไหม้ หรือ exhaust gas recirculation (EGR)

จากการพัฒนาดังกล่าวทำให้เครื่องยนต์ใหม่ของโตโยต้าเป็นผู้นำในการแลกเปลี่ยนความร้อนอย่างมีประสิทธิภาพสูงกว่าเครื่องยนต์ทั่วไปถึงร้อยละ 38 มากที่สุดในหมู่เครื่องยนต์ที่ผลิตวางจำหน่าย และมีอัตราประหยัดมากขึ้นถึงร้อยละ 15

นอกจากในรุ่นไฮบริดแล้ว มีข่าวว่าในแบรนด์ ไดฮัทสุ (Daihatsu) ของกลุ่มโตโยต้าจะเป็นรถรุ่นแรกๆ ที่ได้สัมผัสเครื่องยนต์บล็อกใหม่ รวมทั้งโตโยต้าจะแนะนำเทคโนโลยีเดียวกันลงในเครื่องยนต์ขนาด 1.0 ลิตร มีชุดท่อไอดีออกแบบใหม่ แบบเดียวกัน รวมถึงยังพัฒนาเครื่องยนต์ให้มีกำลังอัดสูงมากขึ้นด้วย

เครื่องยนต์บล็อกนี้มีการแลกเปลี่ยนความร้อนดีขึ้นร้อยละ 37 การประหยัดดีขึ้นกว่าร้อยละ 30 โดยทางโตโยต้าหมายมั่นปั้นมือว่าจะเป็นเครื่องยนต์ทรงสมรรถนะและความประหยัดมากที่สุด เมื่อออกวางจำหน่ายจริง

เพียงแต่ตอนนี้ยังไม่มีการเปิดเผยว่า โตโยต้าจะเริ่มติดตั้งเครื่องยนต์บล็อกใหม่ในรถรุ่นไหนบ้าง แต่เชื่อว่าได้ว่าปีหน้าจะมีรถเก๋งเล็กเครื่องยนต์ไฮบริดออกมาจำหน่ายหลายรุ่นแน่นอน


Cr. // auto.sanook

Relate topics

แสดงความคิดเห็น

« 1397
หากท่านไม่ได้เป็นสมาชิก ท่านจำเป็นต้องป้อนตัวอักษรของ Anti-spam word ในช่องข้างบนให้ถูกต้อง
The content of this field is kept private and will not be shown publicly. This mail use for contact via email when someone want to contact you.
Bold Italic Underline Left Center Right Ordered List Bulleted List Horizontal Rule Page break Hyperlink Text Color :) Quote
คำแนะนำ เว็บไซท์นี้สามารถเขียนข้อความในรูปแบบ มาร์คดาวน์ - Markdown Syntax:
  • วิธีการขึ้นบรรทัดใหม่โดยไม่เว้นช่องว่างระหว่างบรรทัด ให้เคาะเว้นวรรค (Space bar) ที่ท้ายบรรทัดจำนวนหนึ่งครั้ง
  • วิธีการขึ้นย่อหน้าใหม่ซึ่งจะมีการเว้นช่องว่างห่างจากบรรทัดด้านบนเล็กน้อย ให้เคาะ Enter จำนวน 2 ครั้ง