สะตอฟอร์ยู ::: สนับสนุนให้คนใต้ได้ใกล้ชิดกันมากขึ้น!!!

โศกนาฏกรรมประวัติศาสตร์ เรือเฟอร์รี “เซวอล” บทพิสูจน์โลกไม่เคยสิ้น “คนดี”

by sator4u_team @27 เม.ย. 57 01:49 ( IP : 180...197 ) | Tags : ฝนฟ้าอากาศ - รอบโลก
  • photo  , 650x366 pixel , 12,876 bytes.
  • photo  , 650x366 pixel , 35,467 bytes.
  • photo  , 650x366 pixel , 29,981 bytes.
  • photo  , 575x389 pixel , 41,901 bytes.
  • photo  , 650x366 pixel , 49,232 bytes.
  • photo  , 600x375 pixel , 31,130 bytes.
  • photo  , 400x412 pixel , 20,296 bytes.

Weekend Focus:โศกนาฏกรรมประวัติศาสตร์ เรือเฟอร์รี “เซวอล” บทพิสูจน์โลกไม่เคยสิ้น “คนดี” โดย ASTVผู้จัดการออนไลน์
26 เมษายน 2557 06:13 น.

อุบัติเหตุเรือเฟอร์รี “เซวอล” พลิกคว่ำก่อนจะอับปาง ที่นอกชายฝั่งเกาหลีใต้ในเช้าวันพุธที่ 16 เมษายน กลายเป็นหนึ่งในข่าวช็อกความรู้สึกผู้คนทั่วโลกมากที่สุด หลังจากที่ยอดผู้เสียชีวิตจากโศกนาฏกรรมกลางสายน้ำในครั้งนี้ พุ่งสูงกว่า 160 ชีวิต ขณะที่อีกมากกว่า 140 คนยังสูญหาย และคาดว่าทั้งหมดเสียชีวิตแน่นอนแล้ว ซึ่งนั่นหมายความว่าจำนวนผู้ที่ตกเป็นเหยื่อของอุบัติเหตุครั้งนี้จะมีไม่น้อยกว่า 300 ศพ แต่ถึงกระนั้น เหตุการณ์เศร้าสลดครั้งนี้ยังเป็นเครื่องพิสูจน์ให้เห็นว่า โลกไม่เคยหมดสิ้น “คนดี” ที่พร้อมยืนหยัดและเสียสละเพื่อผู้อื่นในช่วงเวลาวิกฤต

ข้อมูลล่าสุดจากหน่วยยามฝั่งแดนโสมขาวยังระบุด้วยว่า มีผู้รอดชีวิตและได้รับการช่วยเหลือจากอุบัติเหตุในครั้งนี้ที่เกิดขึ้น บริเวณน่านน้ำนอกชายฝั่งทางภาคใต้ของประเทศรวมทั้งสิ้น 174 คนจากจำนวน 476 ชีวิตที่อยู่บนเรือในขณะเกิดเหตุโดยที่ในจำนวนผู้ที่รอดชีวิตนั้นมี “กัปตันเรือ พร้อมด้วยลูกเรือส่วนใหญ่” รวมอยู่ด้วย ขณะที่ผู้เสียชีวิตเกือบทั้งหมด คือ เหล่า“ผู้โดยสาร” นถึงขณะนี้ สาเหตุการอับปางของเรือเซวอลซึ่งเป็นเรือเฟอร์รีระวางขับน้ำ 6,825 ตันที่ต่อในญี่ปุ่นเมื่อปี 1994 และบริษัท ชองแฮจิน มารีน ของเกาหลีใต้ได้ซื้อต่อมาใช้งานในปี 2012 ยังคงเป็นปริศนา โดยทีมสอบสวนของรัฐบาลเกาหลีใต้กำลังเร่งนำตัวผู้มีส่วนเกี่ยวข้องเข้ามารับโทษตามกระบวนการยุติธรรม

ขณะที่ผู้เชี่ยวชาญเชื่อว่า การที่เรือเซวอลหักเลี้ยวอย่างกะทันหันทำให้สินค้าขนาดใหญ่ที่บรรทุกมาในเรือเทไปด้านใดด้านหนึ่ง น่าจะเป็นสาเหตุที่ทำให้เรือเสียสมดุลและอับปางลงในที่สุดในบริเวณน่านน้ำห่างจากชายฝั่งด้านใต้ของเกาะบยองปุง (Byungpoong Island) ราว 20 กิโลเมตร ก่อนจะถึงจุดหมายปลายทางที่แท้จริง คือ แหล่งท่องเที่ยวยอดนิยม อย่างเกาะเจจู ในส่วนของกระบวนการสอบสวนของทางการเกาหลีใต้นั้น ล่าสุดมีข้อมูลว่า ในขณะที่เกิดอุบัติเหตุ อี จุน ซก กัปตันเรือวัย 69 ปีอาจมิได้ทำหน้าที่ของตนอยู่บริเวณสะพานเดินเรือ โดยพบหลักฐานว่า มีเจ้าหน้าที่ระดับล่างซึ่งมีประสบการณ์ต่ำทำหน้าที่ควบคุมการเดินเรือในขณะเกิดเหตุ ขณะที่กัปตันเรือรายนี้ซึ่งตกเป็นข่าวว่าได้หนีเอาตัวรอดออกมาจากเรือ โดยไม่สนใจชะตากรรมของเหล่าผู้โดยสาร ได้ออกมาแถลงขอโทษต่อเหตุการณ์ที่เกิดขึ้น เช่นเดียวกับบริษัทต้นสังกัดของเขา แต่ปฏิเสธความรับผิดชอบใดๆต่อโศกนาฏกรรมครั้งนี้

มีรายงานที่ถูกเผยแพร่ผ่านสื่อหลายสำนักในเกาหลีใต้ว่า ลูกเรือรายหนึ่งที่ทำงานในเรือเฟอร์รีเซวอลในวันเกิดเหตุออก มายอมรับเป็นครั้งแรก โดยระบุว่า กัปตัน อี จุน-ซก วัย 69 ปี เพิกเฉยต่อคำขอ “อย่างน้อย 3 ครั้ง” ของลูกเรือ ที่เสนอให้มีการประกาศ “สละเรือ” และการไม่ตอบสนองของกัปตันผู้นี้ รวมถึงเจ้าหน้าที่ที่ทำหน้าที่ควบคุมการเดินเรืออยู่บนสะพานเดินเรือ ถูกระบุว่า เป็นสาเหตุสำคัญที่ทำให้มีผู้เสียชีวิตและสูญหายเป็นจำนวนมากซึ่งรวมถึงนักเรียน และครูรวม 339 คนจาก “โรงเรียนมัธยมดันวอน” ที่อยู่ระหว่างการเดินทางไปทัศนศึกษายังเกาะเจจู

ด้านเครือข่ายสถานีวิทยุโทรทัศน์ “เคบีเอส” ของเกาหลีใต้รายงานในวันอังคาร (22) โดยอ้างเอกสารบันทึกการสนทนาระหว่างลูกเรือและศูนย์ควบคุมการเดินเรือบนเกาะจินโด โดยในบันทึกดังกล่าวพบข้อความที่กัปตันและลูกเรือ ออกคำสั่งให้ผู้โดยสารอยู่กับที่ ในขณะที่เรือกำลังอับปาง

จากหลักฐานเบื้องต้นที่ถูกเผยแพร่ผ่านสื่อมวลชนแขนงต่างๆ ที่แสดงถึงความไร้มนุษยธรรมของกัปตันและลูกเรือตลอดจนการบกพร่องต่อหน้าที่อย่างเลวร้ายของพวกเขา ส่งผลให้ ประธานาธิบดีหญิง พัค กึน-ฮเยของเกาหลีใต้ กล่าวประณามพฤติกรรมของกัปตันอี จุน-ซก และลูกเรือว่าเป็นสิ่งที่มิอาจยอมรับได้ และถือว่ากัปตันและลูกเรือกลุ่มนี้เป็น “ฆาตกร” ขณะที่ “โคเรีย เฮรัลด์” รายงานว่า กัปตันผู้นี้อาจต้องรับโทษสูงสุดถึงขั้นจำคุกตลอดชีวิต หากศาลตัดสินว่าเขามีความผิด

อย่างไรก็ดี ท่ามกลางโศกนาฏกรรมที่เกิดขึ้นกับเรือเฟอร์รีเซวอล ก็ยังคงมีเรื่องราวที่งดงามของเหล่า “ผู้กล้า” หลายรายทั้งชายหญิงที่เลือกที่จะช่วยเหลือเพื่อนร่วมชะตากรรมเดียวกับตนให้รอดชีวิต แม้สุดท้ายแล้ว ตนเองจะต้องจบชีวิตลงก็ตาม ดังเช่น กรณีของ ปาร์ค จียอง ลูกเรือสาววัย 22 ปีที่เพิ่งทำงานบนเรือเซวอลได้เพียงแค่ 6 เดือน ที่ปฏิเสธสวมเสื้อชูชีพเนื่องจากเห็นว่ามันไม่เพียงพอกับผู้โดยสาร และไม่ยอมกระโดดลงจากเรือเพื่อเอาตัวรอด โดยเธอปฏิบัติหน้าที่ด้วยความมุ่งมั่นในความพยายามช่วยเหลือผู้โดยสารให้ได้มากที่สุดจนถึง “วินาทีสุดท้าย”

นอกเหนือจาก ปาร์ค จียอง แล้ว ยังมีผู้ที่ได้รับการยกย่อง ในฐานะฮีโร่ของโศกนาฏกรรมที่เกิดขึ้น ประกอบด้วย จอง ชาวุง นักเรียนอายุ 17 ปี เขาได้สละเสื้อชูชีพให้เพื่อนคนหนึ่งที่กำลังจะจมน้ำ และยังเข้าไปช่วยเพื่อนนักเรียนอีกหลายคนที่ว่ายน้ำไม่เป็น แต่สุดท้ายแล้วเขาก็เสียชีวิต เนื่องจากทนความหนาวเย็นของน้ำไม่ไหว

ส่วนอีกคนคือ คิม ฮองกยอง อายุ 59 ปี หนึ่งในผู้โดยสาร ที่ใช้ผ้าม่านในเรือทำเป็นเชือกช่วยให้คนที่กำลังจะจมน้ำรอดชีวิตมาได้กว่า 20 ราย ส่วนตัวเขาก็ได้รับการช่วยเหลือจากชาวประมงและแม้ว่าตัวเขาจะปลอดภัยแล้ว แต่เขาก็ยังอาสาจะช่วยตามหาผู้สูญหายคนอื่น ๆ ต่อด้วย

อุบัติเหตุที่เกิดขึ้น แม้จะถือเป็นความสูญเสียทางน้ำที่เลวร้ายที่สุดในรอบมากกว่า 20 ปีของเกาหลีใต้ และยังพบการแสดงออกถึงความเห็นแก่ตัวอย่างเลวร้ายของกัปตันและลูกเรือส่วนใหญ่ในช่วงเวลาวิกฤต แต่ถึงกระนั้น ก็ยังปรากฏวีรกรรมอันน่าชื่นชมของอีกหลายผู้กล้าให้ผู้คนได้ยกย่องสรรเสริญถึงความเสียสละของพวกเขา ในยามที่เพื่อนมนุษย์ด้วยกันกำลังเดือดร้อน และความดีงามของคนเหล่านี้ จะกลายเป็นแสงสว่างเล็กๆ ที่ช่วยให้เราได้เห็นว่า แท้จริงแล้ว โลกใบนี้ไม่เคยสูญสิ้น “คนดี”


Cr. // ASTV Manager

Relate topics

แสดงความคิดเห็น

« 0259
หากท่านไม่ได้เป็นสมาชิก ท่านจำเป็นต้องป้อนตัวอักษรของ Anti-spam word ในช่องข้างบนให้ถูกต้อง
The content of this field is kept private and will not be shown publicly. This mail use for contact via email when someone want to contact you.
Bold Italic Underline Left Center Right Ordered List Bulleted List Horizontal Rule Page break Hyperlink Text Color :) Quote
คำแนะนำ เว็บไซท์นี้สามารถเขียนข้อความในรูปแบบ มาร์คดาวน์ - Markdown Syntax:
  • วิธีการขึ้นบรรทัดใหม่โดยไม่เว้นช่องว่างระหว่างบรรทัด ให้เคาะเว้นวรรค (Space bar) ที่ท้ายบรรทัดจำนวนหนึ่งครั้ง
  • วิธีการขึ้นย่อหน้าใหม่ซึ่งจะมีการเว้นช่องว่างห่างจากบรรทัดด้านบนเล็กน้อย ให้เคาะ Enter จำนวน 2 ครั้ง